Societatea de Transport București a anunțat oficial marți că va trece printr-un proces de restructurare majoră, care implică disponibilizarea a 796 de persoane. Această decizie administrativă vizează atât reducerea numărului de angajați, cât și desființarea exactului număr de posturi din cadrul organigramei actuale a companiei. Măsura este luată în contextul unor dificultăți economice care afectează grav funcționarea întregului sistem de transport public din capitală.
Reprezentanții societății au explicat faptul că această decizie de management are ca scop principal eliminarea unor funcții care sunt considerate acum redundante în cadrul structurii organizatorice. Printre categoriile de angajați care vor pierde locul de muncă se numără curieri, fochiști, statisticieni sau operatori de introducere de date. Această reorganizare vizează optimizarea proceselor interne prin eliminarea unor roluri care nu mai sunt esențiale pentru activitatea curentă a companiei.
Pe lângă funcțiile administrative și de suport, procesul de concediere vizează și personalul operativ care a prezentat probleme în exercitarea atribuțiilor. Sunt vizați un număr semnificativ de conducători auto și vatmani care au înregistrat abateri disciplinare în perioada recentă. Această abordare combină necesitatea reducerii costurilor cu necesitatea de a ajusta calitatea serviciilor prestate prin eliminarea personalului care nu respectă normele interne de conduceră a vehiculelor.
Situația financiară a companiei este extrem de critică, fapt confirmat de un reprezentant al consorțiului de administratori judiciari al societății. STB traversează o perioadă de instabilitate economică profundă, fiind grav afectată de un volum imens de datorii care depășesc pragul de 3 miliarde de lei. În plus, datele financiare arată o pierdere cumulată de 765 de milioane de lei în ultimele 10 luni, ceea ce explică urgența măsurilor de reducere a cheltuielilor.
Această criză de lichidități și acumularea de datorii masive sunt probleme recurente în gestionarea serviciilor publice de transport din marile metropole, unde costurile de operare cresc constant. În România, gestionarea deficitelor în companiile de stat necesită adesea intervenții administrative dure pentru a menține continuitatea serviciilor. În cazul STB, presiunea financiară a ajuns la un nivel care impune modificări structurale radicale pentru a încerca stabilizarea situației economice.
Decizia de disponibilizare a celor 796 de persoane reprezintă o încercare de a stopa declinul financiar al societății prin eliminarea costurilor salariale inutile. Prin eliminarea posturilor redundante și a celor ocupate de personal cu probleme disciplinare, STB încearcă să își reformeze structura internă. Totuși, magnitudinea pierderilor de 765 de milioane de lei și datoria de peste 3 miliarde de lei rămân provocări majore pentru viitorul transportului în București.