Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) introduce noi proceduri de control pe șantierele de infrastructură rutieră din țară. Prin intermediul unei adrese transmise către supervizorii contractelor de execuție, instituția solicită verificări riguroase asupra modului în care sunt transportate materialele de construcții. Scopul măsurii este de a asigura respectarea legislației privind masele și dimensiunile maxime admise pentru vehiculele care circulă pe drumurile naționale.
Supervizorii de pe șantiere vor avea rolul de a controla dacă antreprenorii dețin autorizațiile speciale de transport necesare. Aceștia trebuie să verifice, de asemenea, dacă există dovezi clare privind achitarea tarifelor aferente pentru fiecare transport efectuat. Nu va mai fi suficientă simpla prezentare a avizelor de însoțire a mărfii, a documentelor de transport sau a bonurilor de cântar, așa cum se proceda anterior în circuitul de decontare.
Instrucțiunile de la CNAIR impun o verificare a corelației dintre cantitățile de materiale livrate și capacitatea vehiculelor utilizate. Controlul va fi efectuat prin sondaj sau ori de câte ori apar indicii de neconformitate în documentația prezentată. Dacă transporturile nu respectă regimul legal, acestea vor fi evidențiate separat, iar antreprenorul va fi notificat imediat de către supervizor pentru a clarifica situația.
În cazul în care obligațiile nu sunt îndeplinite, supervizorii pot aplica mecanisme contractuale pentru a reține plata. Această reținere a valorii aferente lucrărilor se va aplica la certificarea plăților intermediare, până când situația este remediată sau justificată corespunzător. Supervizorii au la dispoziție un termen de trei zile lucrătoare de la primirea instrucțiunilor pentru a notifica toți antreprenorii cu privire la noile obligații de control.
CNAIR subliniază că proiectele de modernizare și dezvoltare a infrastructurii, finanțate din bani publici, nu pot utiliza transporturi care contribuie la degradarea rețelei de drumuri. Respectarea regimului de transport și plata tarifelor reprezintă atât obligații legale, cât și obligații contractuale ale constructorilor. Această decizie vine în contextul implementării Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică, prevăzut prin Legea 226/2023, care va intra în funcțiune la 1 octombrie 2026.
Reglementările privind transportul de mărfuri sunt completate de prevederile OG 43/1997, care stabilește regimul drumurilor și regulile pentru obținerea autorizațiilor speciale. Acest cadru juridic reglementează utilizarea rețelei de drumuri naționale și impune condiții și tarife specifice pentru vehiculele care depășesc limitele de masă sau dimensiuni admise, asigurând astfel protecția integrității drumurilor publice.