Primăria Municipiului București a publicat recent detalii privind evoluția rețelei de parcaje din capitală, subliniind o creștere semnificativă a infrastructurii de parcare publică cu plată. Instituția afirmă că numărul locurilor de parcare albastre s-a dublat în ultimele două perioade de doi ani. Totodată, autoritățile locale susțin că numărul plăților efectuate de utilizatori a cunoscut o creștere de 75%, continuând astfel procesul de extindere a rețelei de parcaje în oraș.
Conform datelor furnizate de PMB, Bucureștiul dispune în prezent de peste două ori mai multe locuri de parcare publică cu plată comparativ cu situația de acum doi ani. Raportul indică, de asemenea, o creștere de 20.000 de locuri față de anul precedent. Deși oficial se subliniază o evoluție pozitivă a numărului de plăți, o analiză a cifrelor prezentate relevă o discrepanță între volumul total de tranzacții și numărul de locuri disponibile.
Dacă analizăm datele din iunie 2024, se înregistrau 589.007 tranzacții pentru cele 23.312 locuri de parcare publică cu plată declarate de PMB. Acest raport genera un număr mediu de 25,2 tranzacții pentru fiecare loc de parcare disponibil. Această cifră oferă o imagine de ansamblu asupra utilizării intensive a spațiilor de parcare în acea perioadă, înainte de extinderea masivă a rețelei de parcaje în restul orașului.
În iunie 2026, situația numerică a prezentat un alt profil, cu 1.031.639 de tranzacții înregistrate pentru un total de 52.000 de locuri de parcare publică cu plată. Din acest calcul rezultă un număr mediu de 19,8 tranzacții pe loc, ceea ce reprezintă o scădere a eficienței utilizării fiecărui loc comparativ cu perioada anterioară. Această evoluție are loc în contextul în care, de la 1 mai 2026, PMB a eliminat parcarea gratuită pentru mașinile hibride.
Prin urmare, deși numărul total de locuri de parcare s-a crescut considerabil, numărul mediu de tranzacții per loc de parcare a scăzut cu aproximativ 20% în intervalul iunie 2024 - iunie 2026. Această scădere a raportului tranzacții/loc de parcare indică faptul că extinderea rețelei de parcaje nu a fost susținută de o creștere proporțională a numărului de utilizatori care plătesc pentru aceste servicii în orașul București.
Gestionarea spațiilor publice de parcare rămâne un subiect de interes constant în capitală, fiind strâns legată de mobilitatea urbană și de politicile de taxare implementate de administrația locală. Deciziile privind eliminarea gratuităților pentru anumite categorii de vehicule sau extinderea zonelor cu plată influențează direct comportamentul șoferilor și volumul de venituri colectate prin aceste tranzacții de parcare.