Lucrările de construcție pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia, parte integrantă a Autostrăzii Transilvania, au înregistrat un stadiu fizic de 87% la sfârșitul lunii octombrie. Datele oficiale furnizate de Compania Națională de Investiții Rutiere confirmă faptul că proiectul avansează într-un ritm susținut. Această evoluție pozitivă este rezultatul activității intense desfășurate pe șantier pentru finalizarea segmentului de autostradă în condițiile actuale de lucru.
Performanța în execuție este susținută de o mobilizare masivă a constructorului, format din Asocierea Precon Transilvania și Citadina 98. Pe șantier se află în prezent aproximativ 300 de persoane care coordonează activitățile zilnice. Pentru a asigura respectarea termenelor, echipa de lucru utilizează peste 300 de utilaje și echipamente specializate. Această densitate a resurselor umane și tehnice permite menținerea unui avans semnificativ față de graficul de execuție inițial.
În ceea ce privește detaliile tehnice ale infrastructurii, așternerea stratului de uzură a fost lansată oficial pe data de 19 octombrie. Până în prezent, au fost finalizați primii 2 kilometri din această etapă a lucrărilor. Analizând progresul pe întregul segment, primul strat de asfalt a fost aplicat pe o distanță de 26,8 kilometri, ceea ce reprezintă 94% din total. Al doilea strat de asfalt acoperă deja 16 kilometri, atingând un procent de 57%.
Alte componente esențiale ale autostrăzii sunt în proces de instalare, inclusiv sistemele de siguranță rutieră. Parapetele marginal au fost montate pe o distanță de 33,6 kilometri, ceea ce înseamnă că 57% din totalul necesar a fost deja instalat. Valoarea totală a contractului, care include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, este de 785 milioane lei. Proiectul este finanțat prin fonduri europene, utilizând resurse din Programul Transport 2021-2027.
Termenul limită stabilit pentru finalizarea acestui lot de autostradă este data de 20 mai 2027. Totuși, autoritatea avertizează că condițiile meteo pot influența ritmul lucrărilor în perioada următoare. Din acest motiv, specialiștii monitorizează în permanență parametrii tehnici și standardele de calitate pentru a asigura integritatea infrastructurii. Monitorizarea constantă este necesară pentru a gestiona eventualele întârzieri cauzate de factorii naturali.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, fiind finanțată în mare parte prin fonduri europene pentru a îmbunătăți conexiunile regionale. Proiectele de acest tip utilizează mecanisme de finanțare precum Programul Transport 2021-2027, care oferă suport financiar pentru modernizarea rețelelor de transport. Aceste investiții sunt esențiale pentru dezvoltarea economică și fluidizarea traficului pe coridoarele de transport majore din țară.