Pilotul clujean Simone Tempestini a început spectaculos competiția din cadrul Campionatului European de Raliuri, desfășurată în Portugalia. La volanul unei mașini de tip Škoda Fabia RS Rally2, reprezentantul echipei Team MRF Tyres a reușit să câștige prima probă a raliului. Această performanță i-a permis să revină la conducerea unei etape importante din cadrul acestui prestigios turneu european, demonstrând o formă sportivă solidă chiar de la începutul competiției.
Performanța sa a avut loc pe un traseu asfaltat cu o lungime de 2,92 km, unde a înregistrat timpul de 1:57,6. Prin acest rezultat, Simone Tempestini a reușit să obțină un avantaj de 1,2 secunde în fața bulgarului Nikolay Griazin, care a ocupat locul secund. Griazin este un pilot cu experiență, fiind un fost concurent de top în categoria WRC2 la nivel mondial, ceea ce subliniază valoarea rezultatului obținut de român.
În ciuda succesului de la prima probă, Simone Tempestini a declarat că nu este pe deplin mulțumit de evoluția sa pe traseu. Acesta a menționat că, în al doilea viraj al etapei, nu a efectuat frânarea necesară și a ieșit puțin prea larg pe pistă. Totuși, pilotul a subliniat că i-a plăcut foarte mult acest stil de pilotaj, utilizând anvelope de macadam pe un suprafață de asfalt, un aspect tehnic specific acestei etape.
Obiectivul principal al pilotului este ocuparea locului patru în clasamentul final al sezonului ERC din 2026. Pentru a atinge acest scop, Simone Tempestini, care este de 11 ori campion al României, are nevoie de o clasare în primii patru la acest weekend de curse. El concurează alături de Francesca Maior, urmărind o performanță constantă pe parcursul tuturor probelor programate în Portugalia.
Programul de sâmbătă este unul intens, cuprând opt probe pe suprafață de macadam care totalizează 100,18 km. Echipajele vor avea la dispoziție o singură intervenție de service la distanță în Boticas, un detaliu care impune o gestionare extrem de atentă a mașinilor. Alți piloți români participați sunt Andrei Gîrtofan, aflat pe locul 15, Cristian Dolofan pe 50 și Reis Suliman pe 58, după prima probă a raliului.
Campionatul European de Raliuri (ERC) reprezintă una dintre cele mai importante competiții de automobil sport de pe continent, oferind piloților șansa de a face treptat tranziția către campionatele mondiale de top. Această competiție pune accent pe versatilitatea pilotului, care trebuie să stăpânească diverse tipuri de suprafețe, de la asfaltul rapid până la traseele dificile de macadam, testând rezistența tehnică a mașinilor și capacitatea de conservare a componentelor.