Transportatorii care utilizează aplicația TollRo pentru plata taxelor de drum se confruntă cu numeroase dificultăți tehnice la o lună de lansarea sistemului. Problemele semnalate de operatori includ erori de conectare, dificultăți în alimentarea portofelului electronic, hărți incomplete și direcționarea vehiculelor prin zone interzise. Sistemul, care taxează mașinile de peste 3,5 tone în funcție de distanță și tipul drumului, este în vigoare de la 1 octombrie.
Radu Dinescu, secretarul general la UNTRR, a enumerat o serie de deficiențe, menționând nevoia de achiziție de telefoane smart pentru șoferi și problemele cu hărțile sau traseele. Acesta a subliniat că abonamentele se fac doar pentru perioade de 24-36 de luni, iar necesitatea de a introduce facturi pentru fiecare sesiune de taxare în loc de una la două săptămâni reprezintă o problemă majoră. Radu Dinescu a declarat că sistemul este considerat funcțional de către dezvoltator chiar dacă operează doar parțial.
Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a adăugat că există întreruperi ale sesiunilor de tarifare și blocări ale conturilor. Aceste erori obligă șoferii și dispecerii să reia operațiunile de plată, ceea ce consumă din timpul destinat transportului propriu-zis. Reprezentantul COTAR a susținut că nu ar putea fi emise amenzi pe un sistem atât de nefuncțional, în condițiile în care problemele sunt prezente încă din prima zi de funcționare.
În ceea ce privește situația amenzilor, CNAIR a comunicat că procesarea situațiilor identificate prin punctele fixe și mobile de control implică verificarea unui volum semnificativ de înregistrări. Compania nu a oferit date statistice consolidate privind numărul proceselor-verbale sau valoarea sancțiunilor, deoarece procesul de verificare este etapizat. CNAIR a precizat că nu poate avansa date privind numărul de contravenții întocmite începând cu data de 1 octombrie 2026.
Pentru a evita sancțiunile, CNAIR recomandă șoferilor să facă capturi de ecran cu erorile afișate, asigurându-se că data și ora sunt vizibile. Dacă pierderea semnalului GPS este cauzată de relief, aplicația retransmite datele imediat ce conexiunea revine, însă în caz de pierdere prelungită, șoferul trebuie să oprească în siguranță. De asemenea, orice eroare de date introduse, precum numărul de înmatriculare sau clasa EURO, face tichetul invalid și nu poate fi corectată ulterior.
Sistemul de taxare TollRo a fost introdus pentru a înlocui vechile metode de colectare a taxelor de drum, aplicându-se vehiculelor comerciale de peste 3,5 tone. Această tranziție tehnologică vizează automatizarea procesului de taxare pe kilometru parcurs, însă implementarea a generat controverse privind eficiența operațională pentru flotele mari. În prezent, autoritățile urmăresc finalizarea etapelor de procesare a datelor pentru a oferi o imagine clară asupra regimului de sancționare.