Lucrările de construcție pe lotul 4 al autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș, segmentul cuprins între Sâmbăta de Sus și Făgăraș, au ajuns la un stadiu de execuție de 45%. Reprezentanții companiei de supervizare estimează că progresul fizic al șantierului ar putea atinge pragul de 50% până la finalul acestui an. Acest lot de drum include o porțiune de 16,26 km, la care se adaugă un drum de legătură de 5,65 km.
Condițiile meteorologice reprezintă una dintre principalele dificultăți întâmpinate pe acest șantier montan. Marius Ungureanu, coordonatorul contractului de la Tecnic Consulting Engineering, a explicat că precipitațiile afectează direct ritmul de lucru, deoarece anumite categorii de lucrări pot fi executate doar în absența ploii. În anul 2025, ploaia a fost prezentă în aproximativ 80% din timpul de lucru, ceea ce a cauzat întârzieri semnificative în execuția proiectului.
Pe lângă factorul meteo, relocarea rețelelor de utilități constituie o provocare majoră pentru echipele de pe teren. Deși rețelele de telecomunicații și cele de înaltă tensiune au fost deja finalizate și predate administratorilor, rețelele de gaze rămân un punct critic. Avizele pentru aceste intervenții au fost eliberate târziu, iar lucrările de relocare vor începe acum și se vor desfășura pe parcursul mai multor luni, inclusiv pe jumătate din anul 2027.
În ceea ce privește termenele de finalizare, scenariul cel mai optimist prevede încheierea lucrărilor la sfârșitul anului 2027. Totuși, din cauza specificului zonei de munte, există posibilitatea ca termenul să se extindă și în anul 2028. În prezent, pe șantier activează o medie de 250-300 de utilaje și aproximativ 300 de lucrători, în ciuda condițiilor de muncă ce s-au înăsprit odată cu venirea toamnei.
Drumul de legătură de 5,65 km este esențial pentru funcționarea întregului segment, deoarece va permite evacuarea traficului direct pe DN1, ocolind municipiul Făgăraș. Lucrările la terasamentele acestui drum au ajuns la un nivel de 70%, iar proiectul va beneficia de un sistem modern de iluminat cu LED, utilizând elemente metalice de tip helix. Acest sistem permite evitarea fundațiilor clasice de beton, protejând astfel integritatea terasamentului.
Proiectul autostrăzii A13 face parte din rețeaua de infrastructură rutieră strategică a țării, vizând îmbunătățirea conexiunilor între regiuni. Construcția acestor axe de circulație este reglementată prin contracte între CNAIR și constructorii selectați, precum în cazul lotului 4 unde constructorul este Makyol. Termenul contractual stabilit pentru finalizarea acestui segment este ianuarie 2028, însă execuția depinde de factori externi precum vremea sau avizele de utilități.