În Italia, șoferii care aleg să lase motorul mașinii pornit în timp ce așteaptă în parcare riscă sancțiuni financiare semnificative. Codul rutier italian prevede pentru această abatere amenzi care variază între 223 și 444 de euro. Regula vizează direct utilizarea sistemelor de climatizare sau de încălzire în timp ce vehiculul nu este în mișcare, indiferent de anotimp, fiind aplicată atât vara, cât și iarna.
Legislația italiană stabilește o distincție clară între diversele tipuri de opriri efectuate în trafic pentru a evita confuziile. Amenzile nu se aplică în situațiile de oprire impusă de fluxul circulației, cum ar fi așteptarea la un semafor roșu, în cadrul unei coloane de mașini sau în cazul unei bariere coborâte la o trecere la nivel. De asemenea, șoferii nu sunt sancționați dacă fac o oprire scurtă pentru a permite urcarea sau coborârea pasagerilor, cu condiția să rămână la volan și să nu încurce circulația.
Problema juridică apare în cazul staționării, momentul în care așteptarea se prelungește și motorul ar trebui oprit. Dacă vehiculul rămâne cu motorul funcțional doar pentru a menține temperatura confortabilă în interior, șoferul poate fi amendat. Interesant este faptul că legea nu stabilește o limită de timp specifică pentru această interdicție, ceea ce înseamnă că orice perioadă de așteptare cu motorul pornit poate atrage sancțiunea prevăzută de autorități.
Pentru cei care doresc să plătească amenda minimă de 223 de euro, există posibilitatea de a beneficia de reduceri dacă acționează rapid. Plata poate fi efectuată în termen de 60 de zile de la constatarea sau comunicarea sancțiunii, însă achitarea în primele cinci zile oferă o reducere de 30%. În acest caz, suma scade la 156,10 euro, la care se adaugă eventualele cheltuieli aferente procesului-verbal. Această sancțiune nu implică pierderea punctelor de pe permis sau suspendarea acestuia.
Reglementările pot varia și în funcție de localitate, unele primării impun reguli mult mai rigide decât cele naționale. La Arona, situată în provincia Novara, motorul trebuie oprit chiar și în momentul în care se permite urcarea sau coborârea unui pasager din vehicul. În acest oraș, singurele excepții rămân opririle impuse de trafic, precum semafoarele sau coloanele de mașini, restul situațiilor fiind supuse interdicției de a lăsa motorul funcțional.
Măsurile de combatere a poluării și a risipei de combustibil prin oprirea motoarelor sunt implementate cu intensități diferite în Europa. În Franța, amenda pentru astfel de abateri poate ajunge la 135 de euro, în timp ce în Germania sancțiunea este mai mică, fiind de aproximativ 80 de euro. Aceste reguli reflectă eforturile continentale de a reduce emisiile și de a optimiza consumul de resurse energetice în mediul urban.