Fátima Báñez, fosta ministră a Muncii și președintă a Fundației CEOE, a decedat în urma unui accident feroviar grav survenit miercuri în provincia Toledo, din Spania. Incidentul tragic a implicat două garnituri care circulau pe aceeași linie feroviară, iar bilanțul provizoriu al victimelor este unul extrem de îngrijorător. Autoritățile locale estimează că aproximativ 69 de persoane și-au pierdut viața în urma coliziunii dintre cele două trenuri care circulau în zona respectivă.
Victima, care avea 59 de ani, călătorea cu trenul operatorului privat Iryo către Sevilla, unde urma să participe la un eveniment de afaceri organizat de asociația patronală andaluză. Fátima Báñez a fost inițial declarată dispărută în urma impactului, însă decesul ei a fost confirmat oficial joi. Aceasta călătorea împreună cu alte pasageri care plecaseră din Madrid, având ca destinație finală orașul Sevilla, înainte ca tragedia să aibă loc.
Din investigațiile preliminare efectuate de autorități, se pare că un tren al companiei de stat Renfe AVE a intrat în coliziune cu garnitura Iryo. Cauza principală a accidentului pare a fi o defecțiune tehnică ce a dus la imobilizarea trenului privat pe șine. În ciuda acestei probleme, trenul companiei de stat a primit permisiunea de a circula pe aceeași linie, ceea ce a dus la impactul violent între cele două unități de transport feroviar.
Fátima Báñez a avut o carieră politică și profesională de lungă durată, ocupând funcția de ministru al Muncii și Securității Sociale între anii 2011 și 2018, sub guvernarea lui Mariano Rajoy. În acea perioadă, ea a coordonat implementarea reformei muncii din 2012, o măsură care a generat proteste masive și greve generale din partea sindicatelor. Înainte de aceasta, ea a mai deținut, pentru o scurtă perioadă în 2016, funcția de ministru al Sănătății, Serviciilor Sociale și Egalității.
După ce a părăsit politica în martie 2019, Fátima Báñez a activat intens în sectorul privat, ocupând diverse funcții de conducere. Ea a fost director la Rovi și director extern la Iberdrola Energía Internacional, având experiență și în cadrul Avangrid, filiala americană a Iberdrola. Cariera sa a fost marcată de roluri de management internațional, inclusiv în Mexic, după ce a servit ca deputată în Congres pentru Huelva în perioada 2000 – 2019.
Accidentele feroviare de mare viteză sunt monitorizate strict de autoritățile de transport pentru a preveni erorile de comunicare sau defecțiunile tehnice. În sistemele feroviare moderne, permisiunea de circulație pe o linie ocupată de un tren imobilizat reprezintă un scenariu critic de siguranță. Gestionarea traficului între operatori privați și companii de stat necesită protocoale riguroase pentru a evita astfel de coliziuni care pot cauza pierderi masive de vieți omenești.