Dumitru Brumărescu, cunoscut și sub numele de Tache Brumărescu, a fost un inventator, pilot și pionier al aviației mondiale care a lăsat în urmă o moștenire tehnologică impresionantă. Născut în 1872 la Vălenii de Munte, în județul Prahova, acesta a făcut parte din generația de aur a aviației românești. Deși a trăit în aceeași perioadă cu figuri precum Traian Vuia sau Henry Coandă, Brumărescu a reușit să breveteze aproximativ 150 de invenții de-a lungul carierei sale.
Unul dintre cele mai importante realizări ale sale a fost proiectarea unui aeroplan cu decolare verticală, un concept care a anticipat tehnologia avioanelor moderne. Acest aparat original utiliza un sistem unic de trei elice, dintre care una era propulsivă, iar celelalte două aveau rolul de a fi tractive. Invenția sa a fost brevetată în noiembrie 1909 la București sub numărul 02218, după ce a obținut medaliile de argint și de aur la Expozițiile Generale ale României între anii 1904 și 1906.
După ce a expus macheta aparatului său la Salonul aeronautic de la Paris în 1910, Brumărescu a decis să rămână în Franța pentru a-și perfecționa cunoștințele. Acolo a obținut brevetul de pilot la Juvissy și a reușit să achiziționeze un motor de aviație Gnome 50 CP. În 1911, s-a întors în România pentru a testa avionul pe câmpul de la Cotroceni, unde a reușit să ridice aparatul în aer și să parcurgă o distanță de câțiva kilometri.
Testul de zbor de la Cotroceni s-a încheiat cu un accident, deoarece lipsa de experiență în pilotaj a dus la pierderea controlului și avarierea aparatului la impactul cu solul. Din cauza lipsei de fonduri, Brumărescu nu a mai putut repara avionul, care a fost depozitat ulterior în hangarul de baloane al secției de aerostație București-Cotroceni. Totuși, conceptul său de decolare verticală a servit drept bază pentru modele celebre precum Harrier sau F-35B Lightning II.
Dincolo de aviație, inventatorul a demonstrat o versatilitate remarcabilă prin proiectarea unor dispozitive diverse, precum un aparat pentru salvarea echipajelor de submarine sau o mașină mecanică pentru curățarea bălților. El a conceput și alte obiecte ingenioase, de la un dispozitiv pentru topirea zăpezii de pe străzi, până la o sonerie care funcționează fără curent electric sau o mapă de birou cu deschidere automată. Pasiunea sa pentru tehnică a început încă din copilărie, când a înființat o școală de jucării mecanice din lemn.
Istoria aviației românești este marcată de figuri care au explorat limitele tehnologiei în perioade de tranziție tehnologică majoră. Deși numele lui Dumitru Brumărescu a fost adesea eclipsat de alți pionieri, contribuțiile sale în domeniul mecanicii și al aeronauticii rămân fundamentale. El a decedat în anul 1937 la București, lăsând în urmă un număr vast de brevete care reflectă viziunea sa de inovator.