Compania aeriană DAN AIR a lansat acuzații grave împotriva procesatorului de plăți NETOPIA Financial Services, susținând că acesta a încetat să mai transfere banii încasați din vânzarea biletelor. Suma blocată depășește 850.000 de euro și este destinată acoperirii unor costuri critice, precum combustibilul, taxele aeroportuare și serviciile de navigație aeriană. Din cauza acestui blocaj financiar, operatorul avertizează că anumite zboruri ar putea fi anulate în perioada următoare.
NETOPIA a răspuns acuzațiilor afirmând că prioritatea sa este protecția pasagerilor care au achitat biletele prin card. Compania de plăți susține că, în cazul în care zborurile sunt anulate, pasagerii își pot recupera banii prin procedura de chargeback, indiferent de resursele financiare pe care le mai deține DAN AIR. NETOPIA nu a confirmat suma menționată de operatorul aerian și a argumentat că decizia sa este luată pentru a gestiona riscurile financiare.
Matt Ian David, administratorul DAN AIR, a declarat că banii încasați trebuie direcționați către operarea zborurilor. Compania a solicitat Tribunalului București o ordonanță președințială pentru a obliga NETOPIA să reia decontările și să plătească sumele reținute. Dosarul a fost înregistrat pe 28 octombrie, iar primul termen de judecată este stabilit pentru 6 noiembrie, deși operatorul aerian a cerut deja urgarea procedurii pentru a rezolva criza.
Pe lângă conflictul cu procesatorul de plăți, DAN AIR acuză conducerea Aeroportului Bacău de presiuni pentru plata unor datorii vechi. Compania susține că directorul general al aeroportului a solicitat plăți noi până la sfârșitul săptămânii pentru continuarea serviciilor de handling, în ciuda blocajului financiar. Operatorul aerian a cerut demisia conducerii executive de la NETOPIA și a directorului general al aeroportului, considerând că situația afectează conectivitatea aeriene a zonei.
Radu Bezniuc, administratorul executiv al Regiei Autonome Aeroport Internațional „George Enescu” Bacău, a declarat că deciziile privind instrumentele legale pentru prevenirea acumulării de debite nu îi aparțin personal, ci Consiliului de Administrație. Acesta din urmă se va întruni luni pentru a discuta măsuri de protejare a drepturilor patrimoniale ale regiei. Bezniuc a menționat că aeroportul aplică lecțiile învățate din experiența anterioară cu Blue Air și a refuzat să comenteze acuzațiile de presiune.
DAN AIR se confruntă cu o situație financiară extrem de dificilă, având datorii totale de peste 126 de milioane de lei. Compania a cerut deschiderea procedurii de insolvență la Tribunalul Ilfov la 22 octombrie, însă dosarul a fost ulterior mutat la Tribunalul București. Aceasta este a doua companie aeriană românească care trece prin acest proces în această toamnă, după ce AnimaWings a depus o cerere similară în luna octombrie.