Grupul german Schaeffler, unul dintre marii furnizori internaționali de componente pentru industria auto, a anunțat marți, 3 noiembrie 2026, un nou program de reducere a costurilor. Această mișare strategică vizează eliminarea a 3.460 de posturi în Europa până în anul 2028. Planul de restructurare vizează în total 16 unități europene, dintre care compania intenționează să închidă definitiv cinci dintre acestea pentru a face față dificultăților economice actuale.
În Germania, procesul de reducere a personalului va fi cel mai amplu, cu aproximativ 2.660 de posturi eliminate. Printre unitățile care vor fi închise în Germania se numără fabricile din Dortmund, Morbach, Berlin și Schwalbach. Fabrica din Dortmund are 430 de angajați, în timp ce cea din Morbach dispune de 160 de lucrători, ambele fiind implicate în producția de componente pentru motoarele cu ardere internă. În Belgia, compania va închide unitatea din Herstal, unde activează circa 15 persoane.
Restructurarea afectează diverse departamente ale organizației, nu doar zona de producție. Aproximativ jumătate dintre posturile vizate de eliminare se află în sectorul producției, în timp ce 30% din reduceri vor viza departamentele de cercetare și dezvoltare. Restul posturilor eliminate vor fi din alte departamente ale grupului. În Berlin, unde lucrează aproximativ 270 de persoane, activitățile urmează să fie oprite complet, iar la Schwalbach, o mare parte din cei 385 de angajați vor fi transferați la Frankfurt.
Conducerea Schaeffler justifică aceste măsuri prin situația dificilă din industria auto europeană și prin scăderea cererii pentru automobilele cu motoare termice. De asemenea, dezvoltarea pieței vehiculelor electrice este mai lentă decât s-a anticipat anterior. Programul de restructurare va genera costuri unice de aproximativ 480 de milioane de euro, însă compania estimează că aceste măsuri vor îmbunătăți rezultatul financiar anual cu circa 300 de milioane de euro începând cu anul 2030.
În ceea ce privește prezența în România, Schaeffler desfășoară activități în orașele Brașov, Timișoara, Sibiu și Iași, după integrarea Vitesco Technologies. Noul program de restructurare prezentat în noiembrie 2026 este separat de măsurile anunțate anterior. În comunicatul oficial privind această nouă etapă de reorganizare nu au fost menționate închideri de unități în România sau un număr specific de posturi care ar putea fi eliminate în țara noastră.
Această decizie vine într-un context de instabilitate pentru sectorul auto, după ce grupul a anunțat încă din anul 2024 un program de restructurare care prevedea eliminarea a aproximativ 4.700 de posturi la nivel european. Sindicatul IG Metall și reprezentanții angajaților au criticat noul plan, argumentând că aceste reduceri repetate de personal afectează perspectiva industrială a companiei pe termen lung.