Compania aeriană românească Dan Air a depus la Tribunalul Ilfov o cerere pentru deschiderea procedurii de insolvență, înregistrată sub dosarul 3523/93/2026. Operatorul aerian a explicat că această decizie strategică are scopul de a reorganiza activitatea companiei, nu de a încheia operațiunile. Scopul principal al solicitării este protejarea activității împotriva unor acțiuni individuale ale creditorilor, care ar putea duce la suspendarea curselor regulate prin blocarea operațiunilor de zbor.
Unul dintre creditorii care au declanșat această situație este Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău. Dan Air recunoaște că are o datorie de 1.081.165 de lei către acest aeroport, sumă care echivalează cu aproximativ 204.000 de euro. Compania susține că administrația aeroportului condiționează continuarea operării zborurilor de plata integrală a acestei restanțe, fapt care ar putea pune în pericol planificarea curselor regulate ale operatorului.
În ciuda solicitării de insolvență, Dan Air asigură pasagerii că toate zborurile programate vor fi operate în continuare. Compania subliniază că biletele deja cumpărate rămân valabile și că călătorii nu trebuie să întreprindă nicio acțiune suplimentară în acest moment. Operatorul afirmă că beneficiază de sprijinul companiei de leasing Aviator Capital, care deține aeronavele utilizate, precum și de susținerea majorității furnizorilor de servicii necesari pentru zboruri.
Compania a menționat că nu are credite bancare și că nu deține datorii față de Aeroportul Internațional Henri Coandă București sau față de furnizorii de combustibil. Dan Air a invocat creșterea prețurilor la kerosen ca fiind o dificultate majoră în industria aviatică în anul 2026. De asemenea, operatorul a menționat precedentul Blue Air, care și-a suspendat zborurile în septembrie 2022 după blocarea conturilor, pentru a justifica necesitatea procedurii de reorganizare.
Situația actuală a companiei aeriene contrastează cu cea a altor operatori care au trecut prin procese similare de insolvență. De exemplu, AnimaWings a depus cererea de insolvență la sfârșitul lunii septembrie și și-a suspendat zborurile începând cu 1 octombrie, prelungind ulterior pauza până pe 15 noiembrie 2026. Spre deosebire de acest caz, Dan Air susține că își poate menține operațiunile fără întreruperi datorită parteneriatelor existente.
Dan Air este un operator aerian fondat în 2017, care gestionează curse regulate din București și Bacău către destinații din Europa și Orientul Mijlociu. În anul 2025, compania a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei. Tot în 2025, operatorul a transportat peste 272.000 de pasageri, având datorii totale de 126,3 milioane de lei conform situațiilor financiare anuale.