Aproximativ 1.550 de angajați din cadrul CFR Marfă se confruntă cu o situație extrem de dificilă, neprimind salariile de patru luni în urmă. Această criză financiară a fost semnalată de reprezentanții lucrătorilor, care subliniază impactul devastator asupra vieții de zi cu zi a numărului mare de familii afectate de lipsa veniturilor. Problema necesită o intervenție imediată din partea autorităților pentru a evita un colaps social în cadrul companiei.
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis un comunicat prin care solicită noului ministru al Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, soluții rapide pentru plata restanțelor. Organizația sindicală, condusă de Grigore Mare, subliniază că angajații nu își pot amâna cheltuielile esențiale, precum ratele bancare, facturile sau medicamentele. Federația solicită organizarea unei întâlniri urgente între minister, conducerea CFR Marfă și reprezentanții angajaților pentru a stabili un calendar de măsuri.
Sindicaliștii au menționat că au încercat în repetate rânduri să obțină soluții de la vechea conducere a Ministerului Transporturilor, însă demersurile lor au rămas fără rezultat. Pe lângă plata salariilor întârziate, federația cere deblocarea procedurilor legate de concedierile colective și asigurarea compensațiilor cuvenite angajaților. Deși au trimis memorii și au solicitat întâlniri oficiale, nicio măsură concretă nu a fost luată până în prezent pentru a rezolva aceste probleme de ordin administrativ și financiar.
Dincolo de situația specifică a CFR Marfă, există o îngrijorare majoră privind întregul sistem feroviar, care suferă din cauza lipsei de fonduri. FNFMCV avertizează că, fără o rectificare bugetară care să suplimenteze resursele disponibile, există un risc real de reducere sau chiar de oprire totală a circulației trenurilor. Lipsa banilor afectează nu doar personalul, ci și întreținerea infrastructurii, reparațiile necesare și achiziția de energie pentru funcționarea rețelei.
Reprezentanții lucrătorilor îi solicită ministrului Ștefan Ovidiu Popa să prezinte Guvernului necesarul real de finanțare pentru a acoperi cheltuielile operaționale. Acumularea datoriilor și amânarea investițiilor esențiale pot cauza blocaje care vor afecta direct călătorii, economia țării și comunitățile care depind de transportul feroviar. Sindicaliștii insistă că personalul care asigură circulația trenurilor are nevoie de resurse și condiții adecvate pentru a-și putea îndeplini responsabilitățile zilnice.
Sectorul transporturilor feroviare din România este supus unor presiuni constante legate de gestionarea bugetelor și de necesitatea unor investiții masive în infrastructură. În contextul instabilității financiare, deciziile privind rectificările bugetare devin cruciale pentru menținerea continuității serviciilor publice. Fără un flux constant de capital, capacitatea de a repara căile ferate și de a plăti personalul rămâne sub amenințarea directă a unor crize de lichiditate.