Compania Bozankaya, producător de vehicule de transport public din Turcia, a ajuns la un portofoliu de 117 unități livrate sau contractate în România. Această cifră cuprinde un total de 84 de tramvaie și 33 de troleibuze, conform detaliilor prezentate de reprezentanții companiei în cadrul summitului „Zilele Feroviare”, organizat la București la finele lunii octombrie. Producătorul turc își propune acum să participe la viitoarele licitații de achiziții din marile orașe românești.
Prezența companiei în principalele orașe din țară este marcată de livrări semnificative de transport public. La Iași, Bozankaya a furnizat deja 34 de tramvaie, în timp ce la Timișoara numărul vehiculelor livrate este de 40 de tramvaie. În plus, la Timișoara există un contract activ pentru încă 10 tramvaie și un contract pentru 33 de troleibuze. Din acest lot de troleibuze, 8 unități au o lungime de 12 metri, iar 25 sunt modele articulate de 18 metri.
Strategia de extindere a Bozankaya vizează noi oportunități de participare la licitații în orașe precum București, Brașov și Cluj-Napoca. Succesul acestor demersuri va depinde de o serie de factori tehnici și logistici, inclusiv de compatibilitatea vehiculelor cu infrastructura existentă în aceste localități. De asemenea, compania va analiza cerințele tehnice specifice, calendarul livrărilor și disponibilitatea finanțărilor necesare pentru implementarea contractelor de modernizare a transportului public.
Aytunç Günay, președintele Consiliului de Administrație al Bozankaya, subliniază că evaluarea unui vehicul nu se limitează doar la prețul inițial de achiziție. El afirmă că factori precum eficiența energetică, capacitatea de recuperare a energiei la frânare și fiabilitatea componentelor sunt esențiale. De asemenea, costurile pe întreaga durată de exploatare și necesarul de mentenanță trebuie analizate împreună cu prețul de cumpărare pentru a asigura o utilizare optimă.
Pentru a susține această dezvoltare, Bozankaya a investit peste 50 de milioane de euro în cercetare și dezvoltare, angajând o echipă de aproximativ 150 de ingineri. Compania își produce vehiculele în facilitățile industriale din Ankara, concentrându-se pe eficiența energetică, siguranța bateriilor și sistemele de mentenanță predictivă. Pentru următorii trei până la cinci ani, prognoza de creștere în România rămâne strâns legată de modul în care autoritățile locale vor accesa fonduri pentru modernizarea flotei.
Modernizarea transportului public în România depinde în mare măsură de capacitatea administrațiilor locale de a obține finanțări pentru proiecte de infrastructură și achiziții de vehicule noi. Procesul de înlocuire a flotei vechi cu tehnologii mai eficiente, precum cele electrice sau cu baterii, este un pas necesar pentru sustenabilitatea urbană. Succesul acestor proiecte este influențat direct de disponibilitatea bugetară și de respectarea standardelor tehnice impuse în cadrul licitațiilor publice.