Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat finalizarea procesului de recepție pentru al 23-lea tren electric furnizat de producătorul francez Alstom. Evenimentul a avut loc pe 2 noiembrie 2026, în cadrul Depoului ALSTOM, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița. Această nouă unitate va fi pusă imediat în serviciul comercial pentru transportul călătorilor, marcând un pas important în modernizarea flotei feroviare de la nivel național.
Recepția a fost efectuată de o echipă mixtă formată din reprezentanți ai ARF, EGIS și ALSTOM, pentru rama electrică interregională RE-IR de tip Coradia Stream – TS23. Această unitate face parte dintr-un contract mai amplu, numărul RUIC 257/2022, prin care Alstom Ferroviaria S.p.A. este obligată să furnizeze un total de 37 de rame electrice interregionale noi. Proiectul este unul de o importanță strategică pentru mobilitatea națională, având un buget total de 1.708.996.863 lei.
Finanțarea acestui proiect masiv este distribuită în moduri specifice, având o componentă majoritară din fondurile europene. Din suma totală, 213.523.359,27 lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă provenită din fondurile FEDR. Restul costurilor este acoperit de bugetul propriu al beneficiarului, care însumează 151.181,05 lei, și de cheltuielile neeligibile, inclusiv TVA, care alcătuiesc suma de 322.323,09 lei. Astfel, resursele sunt gestionate pentru a asigura livrarea unităților de transport.
După recepție, ARF a predat rama electrică TS23 către operatorul de transport feroviar InterRegional Călători pentru administrare. Aceasta este a 10-a unitate din lotul de 13 trenuri atribuite acestui operator în cadrul contractului CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025. Trenurile vor deservi patru rute principale: București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca și ruta Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Proiectul de achiziție a acestor rame electrice este structurat pe două etape succesive, având Ministerul Transporturilor și Infrastructurii ca Autoritate de Management. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, în timp ce a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Perioada de implementare a întregului proiect este stabilită pentru 24 de luni, cu termenul de finalizare fixat la data de 31 decembrie 2025.
Obiectivul central al acestor investiții este conectarea capitalei cu marile centre urbane ale țării, facilitând astfel deplasările între regiuni. Prin reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea calității serviciilor publice, proiectul urmărește eficientizarea transportului feroviar. Totodată, procesul asigură respectarea reglementărilor europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor, oferind operatorilor licențiați condiții de lucru conforme cu normele actuale din cadrul comunității europene.