Producătorul chinez de automobile electrice BYD a raportat o creștere a vânzărilor în luna octombrie, marcând a șasea lună consecutivă de avans. Conform datelor publicate duminică de societate și transmise de Reuters, volumul total de vehicule vândute a ajuns la 490.168 de unități. Această performanță reprezintă o creștere de 11% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, deși ritmul de expansiune a încetinit față de luna septembrie, când creșterea anuală a fost de 17%.
Exporturile au devenit principalul motor de creștere pentru companie, înregistrând un avans masiv de 102,8% față de octombrie 2025. Livrările către piețele externe au ajuns la un total de 170.194 de vehicule, ceea ce înseamnă că exporturile au reprezentat aproape 35% din vânzările totale ale companiei în luna octombrie. Această strategie de expansiune internațională este vitală pentru BYD, având în vedere contextul economic actual de pe piața auto din China.
Piața internă din China traversează o perioadă dificilă, caracterizată printr-o cerere redusă și un război al prețurilor intens între producători. Această situație de concurență extremă a afectat direct profitabilitatea companiei, profitul din trimestrul al treilea fiind sub estimările analiștilor, deși a înregistrat o creștere de 28% față de anul precedent. Presiunile economice locale obligă producătorul să își diversifice sursele de venit prin penetrarea piețelor din afara țării de origine.
Deși BYD este unul dintre principalii exportatori de automobile hibride către Uniunea Europeană, activitatea sa se confruntă cu riscuri comerciale semnificative. Un acord stabilit între China și UE vizează plafonarea importurilor de vehicule hibride pe piața europeană, ceea ce introduce obstacole suplimentare pentru producătorii chinezi. Aceste restricții comerciale pot influența capacitatea companiei de a menține ritmul actual de creștere pe continentul european.
Perspectivele pentru piața auto din China rămân prudente, cu prognoze care indică un declin mai accentuat decât cel estimat pentru anul 2026. După această perioadă de scădere, se estimează că piața va cunoași doar o redresare modestă în anul 2027. Din acest motiv, compania BYD este împinsă către o consolidare tot mai agresivă a prezenței sale pe plan internațional pentru a compensa dificultățile de pe piața auto chineză.
Sectorul vehiculelor electrice și hibride este într-o fază de transformare globală, fiind supus unor reglementări stricte și unor schimbări în politicile comerciale între blocuri economice. În timp ce producătorii chinezi extind rapid capacitățile de export, reglementările din Uniunea Europeană privind importurile de vehicule din afara blocului pot modifica echilibrul competitiv de pe piața europeană în anii următori.