Primăria Capitalei a prezentat calendarul de finalizare pentru cele 16 loturi de lucrări destinate modernizării rețelei de tramvai din București. Proiectul vizează reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de linii și trebuie încheiat până în decembrie 2029. Acest termen este critic, deoarece depinde păstrarea unei finanțări europene nerambursabile de 1,6 miliarde de lei. Planul de execuție include atât tronsoane deja finalizate, cât și șantiere care urmează să intre în etapa de construcție.
În prezent, trei dintre loturile prevăzute sunt deja finalizate, conform datelor furnizate de municipalitate. Acestea sunt Lotul 3, situat pe străzile Barbu Văcărescu și Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu, Lotul 11 de pe Bd. Expoziției și străzile adiacente, precum și Lotul 14, care cuprinde linia de acces către Depoul Titan. Un alt segment, Lotul 9 de pe Bd. Chișinău, este de asemenea încheiat, însă recepția oficială este programată abia pentru martie 2027, după intervenții la semafoare și îndepărtarea stâlpilor de iluminat.
Printre șantierele active se numără Lotul 10 de pe Bd. Basarabia, care a ajuns la un stadiu de execuție de 60% și are termen de finalizare în iunie 2028. Lotul 6, ce include Bd. Dimitrie Pompeiu și Bd. Lacul Tei, este realizat în proporție de 34%, cu finalizare estimată în aprilie 2027. Totodată, Lotul 1, care acoperă zone precum Bd. Theodor Pallady și Calea Călărașilor, este realizat în 30%, având ca termen de predare luna octombrie 2029.
Alte tronsoane se află în stadii de execuție avansate sau incipiente, precum Loturile 2, 13 și 15, care acoperă Bd. Pache Protopopescu și Bd. Ferdinand I, având progres de 19-20%. Există însă și loturi care urmează să intre în execuție, printre acestea Lotul 8 de pe Bd. Mărășești, Lotul 12 din zona Gării de Est și Lotul 16 de pe Bd. Timișoara. Termenele de finalizare pentru aceste ultime sunt estimate la noiembrie 2029, mai 2029 și septembrie 2029.
Contractele pentru aceste lucrări au fost atribuite mai multor companii, printre care PORR Construct, Mari-Vila Com, Tancrad, Construcții Erbașu și Swietelsky Construct. Lotul 1 reprezintă cel mai mare contract, având o valoare de peste 715,5 milioane de lei fără TVA. Un alt contract semnificativ este cel pentru Lotul 3, dedicat liniei de tramvai 5, care a fost semnat în noiembrie 2023 de către asocierea Mari-Vila Com – Electromontaj – Luxten Lighting Company, cu o valoare de aproape 139,8 milioane de lei fără TVA.
Procesul de modernizare a transportului feroviar și de suprafață în zonele urbane mari este adesea condiționat de respectarea strictă a etapelor de implementare pentru a nu pierde fondurile din programele de dezvoltare europeană. În București, ritmul lucrărilor a fost descris ca fiind lent în primii doi ani de la începerea procesului în februarie 2024. Până în primăvara anului 2026, s-a raportat finalizarea a doar 5,5 kilometri de cale dublă de tramvai, ceea ce a impus măsuri de accelerare a șantierelor.