Proiectul de drum expres destinat conectării orașului Râmnicu Vâlcea cu autostrada A1 Sibiu – Pitești a depășit o etapă decisivă. Ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, a anunțat marți că studiul de prefezabilitate a primit avizul Companiei de Drumuri și a fost transmis către Ministerul Transporturilor. Această documentație urmează acum să fie analizată de către Comitetul Tehnico-Economic (CTE) pentru a stabili pașii următori în procesul de finanțare a investiției.
Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a explicat că după aprobarea documentației de către Ministerul Transporturilor, următorul pas va fi pregătirea licitației pentru studiul de fezabilitate. Abia după finalizarea acestui studiu se vor putea determina cu exactitate traseul final și valoarea totală a investiției necesare. În prezent, autoritățile se concentrează pe identificarea surselor de finanțare care să permită trecerea de la faza de planificare la cea de execuție propriu-zisă a lucrărilor.
În perioada de tranziție, legătura dintre autostradă și municipiul Râmnicu Vâlcea va fi asigurată prin reabilitarea drumului național DN 73C. Guvernul a aprobat deja o finanțare de 769,017 milioane de lei pentru acest sector, utilizând fonduri externe nerambursabile din Programul Transport 2021-2027, alături de bugetul de stat. Lucrările, care includ modernizarea a 13,4 km de drum și realizarea unui drum de legătură de 2,40 kilometri, sunt deja executate în proporție de aproximativ 80%.
Modernizarea drumului DN 73C este esențială pentru a permite funcționarea lotului 4 al autostrăzii A1 (Curtea de Argeș – Tigveni), estimat să fie gata în perioada 2025–2026. Proiectul prevede extinderea platformei drumului de la 8 metri la 9 metri, cu benzi de circulație de câte 3,5 metri. De asemenea, vor fi amenajate benzi suplimentare pentru vehicule lente în zonele cu declivități de cel puțin 4% și vor fi construite trei intersecții de tip sens giratoriu.
O componentă majoră a investiției este drumul de legătură de 2,39 kilometri care va conecta DN 73C cu A1 Sibiu – Pitești în zona Tigveni. Acest drum va avea o platformă de 19,5 metri și va include un pod nou peste râul Topolog, cu o lungime de 410 metri, dotat cu patru benzi de circulație. Proiectul necesită ocuparea unei suprafețe de 302.037 metri pătrați, din care aproximativ 210.760 mp vor fi necesari pentru exproprieri în județele Argeș și Vâlcea.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere rămâne un subiect critic pentru economia română, în contextul în care creșterea economică a depășit ritmul de dezvoltare a rețelei de drumuri. Autostrada Sibiu – Pitești reprezintă un coridor strategic, însă implementarea loturilor de pe traseu este monitorizată atent din cauza riscurilor de întârzieri la anumite secțiuni, precum loturile 2 și 3.