O situație critică de trafic se desfășoară la granița dintre Turcia și Bulgaria, unde activitatea în punctele de trecere a frontierei a fost complet suspendată. Aproximativ 4.000 de camioane sunt acum blocate în așteptarea de a putea traversa granița, fapt ce afectează fluxul de transport internațional. Protestul este organizat de șoferii turci de tir, care au decis să oprească activitatea în zonele cheie de tranzit pentru a atrage atenția asupra unor restricții de călătorie.
Principalele puncte de blocaj sunt situate la punctele de trecere a frontierei Kapıkule și Hamzabeyli, unde traficul de transport marfă este momentan oprit. Această acțiune de protest a fost declanșată de nemulțumirile șoferilor față de limitele de ședere impuse în cadrul Spațiului Schengen. Aceștia vizează direct regulile aplicabile persoanelor care dețin vize de scurtă ședere de tip C, considerând că normele actuale le împiedică desfășurarea activității profesionale.
Conform regulamentelor în vigoare, șoferii care utilizează vize de tip C au o limită de ședere de maximum 90 de zile pe parcursul unei perioade de șase luni. Această restricție este motivul central al disputei, deoarece transportatorii consideră că nu le permite să își planifice și să își continue rutele de transport internațional fără a încălca normele de viză. Protestatarii cer o revizuire urgentă a acestui mecanism de control al mișcării pe teritoriul european.
Pentru a rezolva criza, șoferii au formulat propuneri concrete de modificare a regimului de viză pentru a se adapta nevoilor logistice. Aceștia solicită fie prelungirea perioadei de ședere permise de la actualul prag de 90 de zile la un interval de 120 de zile, fie introducerea unui nou tip de viză. Această variantă alternativă ar trebui să fie adaptată specificului activității lor profesionale, facilitând astfel deplasările frecvente necesare în sectorul de transport marfă.
Situația este monitorizată atent, având în vedere volumul masiv de mărfuri care așteaptă la frontieră. Cotidianul turc „Cumhuriyet” a raportat cifra de aproximativ 4.000 de vehicule care stau la coadă, ceea ce indică un impact semnificativ asupra lanțurilor de aprovizionare. Revendicarea principală a grupului de protestatori rămâne găsirea unei soluții juridice și administrative care să le permită continuarea activității de transport fără riscul de a depăși limitele de ședere impuse de regulile europene.
Regulile de viză din Spațiul Schengen sunt concepute pentru a gestiona fluxul de persoane din afara Uniunii Europene, însă sectorul transporturilor de marfă se confruntă frecvent cu provocări logistice din cauza acestor limite de timp. În contextul relațiilor dintre Turcia și Uniunea Europeană, gestionarea eficientă a frontierelor și a vizelor de scurtă ședere rămâne un punct sensibil pentru stabilitatea comerțului transfrontalier și pentru fluiditatea circulației comerciale internaționale.