Noile detalii privind accidentul feroviar de la Urda, din Spania, au fost făcute publice prin intermediul unor înregistrări audio. Acestea surprind discuțiile dintre dispecerii de la centrul de control Atocha și mecanicii trenurilor imediat înainte de coliziunea fatală. Incidentul a avut loc miercuri dimineață și a lăsat în urmă un bilanț tragic de cel puțin 68 de morți și peste 100 de persoane rănite în urma impactului dintre două garnituri.
Problemele tehnice au început în jurul orei 08:30, când șase trenuri au fost nevoite să se oprească din cauza unei defecțiuni la sistemul de siguranță LZB. Mecanicul trenului AVE 2080 a raportat că centrala din Urda a căzut, însă la scurt timp, dispecerul i-a transmis să reia circulația. Instrucțiunea a fost ca trenul să pornească sub protecția BSL, cu viteză normală, după ce sistemul LZB ar fi fost deconectat și reconectat.
La ora 08:41, mecanicul trenului Iryo 6076, care era oprit în apropierea localității Urda, a primit instrucțiuni similare de la centrul Atocha. Acesta a fost sfătuit să deconecteze și să reconecteze sistemul LZB pentru a relua mersul sub protecția BSL, cu viteză normală. Totuși, la ora 08:48, mecanicul trenului Iryo a contactat din nou dispecerii, explicând că trenul nu îi permite să verifice sistemul și că rămâne oprit înaintea semnalului de intrare.
Înregistrările arată că, după ultimul apel, angajații centrului de control au discutat despre faptul că trenul 6076 are probleme cu echipamentul și are o limitare de viteză de 40. Unul dintre angajați a întrebat dacă trenul înaintează pe traseu, în timp ce celălalt a confirmat că acesta se apropie de zona Urda. La ora 08:54, trenul AVE a lovit din spate garnitura Iryo, moment în care s-a produs impactul devastator.
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a calificat drept „inexplicabil” ordinul de reluare a circulației în condițiile în care un tren era oprit și semnalul era roșu. Premierul Pedro Sánchez a declarat că Spania nu poate accepta două accidente feroviare într-un singur an, promițând un răspuns ferm. În același timp, liderul opoziției, Alberto Núñez Feijóo, a solicitat efectuarea unei verificări complete și independente a întregii rețele feroviare din țară.
Ancheta oficială pentru a determina cauzele exacte ale coliziunii de la Urda este în desfășurare. Martorii de la locul accidentului au descris momente de panică, menționând impactul violent, prezența fumului și cablurile căzute pe traseu. Autoritățile încearcă acum să determine dacă erorile de comunicare și instrucțiunile de mers cu viteză normală în ciuda defecțiunilor au fost factorii determinanți în această tragedie.