Un accident feroviar grav s-a produs miercuri, la ora 8:54, în apropierea localității Urda, din provincia Toledo, când un tren de mare viteză Renfe AVE s-a ciocnit cu un tren Iryo care stătea pe aceeași linie. Incidentul a avut loc pe linia a doua, după ce un sistem informatic de control al traficului s-a defectat, provocând oprirea a șase trenuri. Bilanțul provizoriu indică cel puțin 68 de morți și peste o sută de răniți.
Problemele tehnice au început în jurul orei 8:30, când sistemul informatic de control LZB, responsabil cu monitorizarea vitezei trenurilor, a cedat. În urma acestei defecțiuni, centrul de control Adif a preluat coordonarea traficului în zona respectivă. În ciuda faptului că trenul Iryo era oprit la semnalul de intrare Urda, operatorii au dat ordin ca trenul Renfe și celelalte unități de pe acel tronson să își reia circulația în condiții normale.
Mecanicul trenului Renfe AVE 2080 a raportat pierderea transmisiei la ora 8:31, menționând că sistemul de siguranță LZB a căzut. La ora 8:36, acesta a primit instrucțiunea de a deconecta și reconecta sistemul respectiv, continuând deplasarea cu viteza normală sub protecția sistemului de siguranță de bază BSL. Această procedură a fost aplicată similar și mecanicului trenului Iryo 6076, care se afla la câțiva kilometri în față, la semnalul de intrare Urda.
Ultima comunicare oficială a avut loc la ora 8:48, cu exact șase minute înainte de impact. Mecanicul trenului Iryo a explicat centrului de control Atocha că sistemul LZB nu îi permite verificarea echipamentelor și că trenul rămâne oprit la semnal. În ciuda acestui semnal de problemă, discuțiile dintre angajații centrului de control sugerează o confuzie privind poziția trenurilor, în timp ce trenul Renfe își continua deja deplasarea pe aceeași linie.
Ministerul Transporturilor, prin vocea ministrului Óscar Puente, a calificat drept „inexplicabilă” decizia de a permite reluarea circulației în condiții de semnal roșu. Premierul Pedro Sánchez a declarat că două astfel de accidente într-un interval scurt sunt inacceptabile, iar liderul opoziției, Alberto Núñez Feijóo, a solicitat o revizuire completă a rețelei feroviare. Ancheta este coordonată de o instanță din Orgaz și implică și Garda Civilă.
Acest accident tragic intervine la scurt timp după un alt incident feroviar major din Spania, survenit pe 18 ianuarie, când coliziunea a două trenuri de mare viteză în sudul țării a provocat 46 de victime. În cazul respectiv, o anchetă a indicat faptul că o fisură în șina de cale ferată ar putea fi cauza principală a deraijării și a impactului violent.