Portcontainerul Contship Jet, care naviga sub pavilion liberian, a fost ținta unui atac cu drone miercuri, 28 octombrie 2026. Incidentul s-a produs în jurul amiezii în zona economică exclusivă a Bulgariei, la aproximativ 30 de kilometri est de țărm, în zona dintre Șabla și capul Kaliakra. Nava se deplasa pe ruta Haifa către Constanța, fiind lovită de trei drone în timpul tranzitului prin Marea Neagră.
În urma atacului, o parte din echipaj a fost nevoită să se refugieze într-o plută de salvare, după ce marinarilor li s-a comunicat să se îndepărteze de navă din cauza unei a treia drone care se apropia. O dronă a ajuns chiar pe apă, punând în pericol viața celor de la bord. Toate cele 18 persoane autoevacuate au fost salvate în siguranță de către echipajele de intervenție trimise de autoritățile bulgare.
Deși nu există detalii oficiale despre amploarea daunelor, o companie britanică de shipping a raportat că portcontainerul era puternic înclinat și a pierdut containere peste bord. Aceasta este a cincea navă atacată cu drone în zona economică exclusivă a Bulgariei. Ultimele astfel de incidente din zona bulgară au fost înregistrate pe 13 octombrie, când o navă s-a scufundat, iar alta a raportat persoane rănite.
Atacul a avut loc în timpul unei reuniuni trilaterale de securitate desfășurate de România, Bulgaria și Turcia, implicând Ștefan-Radu Oprea și Yașar Güler. Oficialul bulgar a condamnat atacurile, numindu-le o escaladare periculoasă a tensiunilor. Ministrul român, Ștefan-Radu Oprea, a subliniat pe Facebook că securitatea Mării Negre este esențială pentru România, acuzând Rusia că război de agresiune produce efecte dramatice dincolo de zona de conflict.
Autoritățile de la Sofia au solicitat deja consultări și sprijin de la aliații NATO după primele două incidente de pe 6 octombrie 2026. În România, atacurile repetate asupra navelor comerciale pun sub presiune activitatea economică din portul Constanța. Pe 22 octombrie, la București, Consiliul Suprem de Apărare a Țării a discutat special despre tema securității în zona Mării Negre, în contextul riscurilor crescute pentru transporturile comerciale.
Incidențele de pe ruta maritimă din Marea Neagră au crescut tensiunile regionale, afectând siguranța navigației comerciale. În majoritatea cazurilor, responsabilitatea pentru aceste atacuri este atribuită Moscovei, deși există uneori rețineri oficiale în comunicările directe. Oficialii aliați au menționat în repetate rânduri că aceste evenimente sunt provocate de Rusia, afectând direct rutele de transport către porturile din regiune.