Șantierul Naval Mangalia se află într-o etapă de tranziție după ce Rheinmetall Real Estate România SRL a câștigat licitația pentru achiziția acestuia. Deși oferta a fost acceptată, tranzacția nu este încă finalizată, procesul de achiziționare a activelor fiind în desfășurare împreună cu partenerii de la MSC. Repunerea în funcțiune a complexului naval va necesita timp și resurse semnificative din cauza stării actuale de inactivitate.
Andre Neumann, directorul de vânzări al Diviziei de Sisteme Navale Rheinmetall, a explicat că unitatea este în prezent insolvabilă și nu este funcțională. Din acest motiv, vor fi necesare lucrări de întreținere substanțiale și investiții majore pentru a relansa activitatea. Un alt aspect critic menționat de acesta este lipsa forței de muncă, ceea ce implică necesitatea angajării de nou personal pentru a asigura funcționarea viitoare a șantierului.
Strategia propusă de Rheinmetall și MSC vizează crearea unui șantier naval cu dublă utilizare, capabil să producă atât nave militare, cât și nave comerciale. Această abordare de tip simbioză are scopul de a asigura o încărcătură de lucru constantă, oferind stabilitate locurilor de muncă și furnizorilor locali. Planurile de dezvoltare includ extinderea și modernizarea completă a infrastructurii existente pentru a satisface cerințele de producție din regiune.
Procesul de vânzare a fost marcat de o ofertă de 138 de milioane de euro, reprezentând 75% din prețul de pornire de 184 de milioane de euro. În prezent, reprezentanții concernului german au achitat doar garanția de participare, echivalentă cu 10% din valoarea inițială. Totodată, Rheinmetall Naval Systems subliniază că acest site va servi drept bază pentru proiecte de construcție navală militară și va juca un rol cheie în sud-estul Europei.
Tranzacția este însă înconjurată de dispute juridice, principalul creditor al Damen Mangalia, Damen Holding BV, contestând procedura de vânzare. Această contestație, bazată pe interpretări ale Codului de procedură civilă și ale legii insolvenței, urmează să fie analizată de Curtea de Apel Constanța. Disputa vizează în special modul în care au fost aplicate prevederile legale privind vânzarea bunurilor în cazul în care acestea nu au fost valorificate într-un termen rezonabil.
Șantierul Naval Mangalia a trecut prin multiple etape de licitație înainte de succesul companiei germane, fiind raportate patru încercări ratate anterior. Această situație de insolvență și inactivitate a pus sub semnul întrebării capacitatea de producție a complexului, necesitând o intervenție structurală pentru a redeveni un punct strategic în industria de apărare și transport maritim din România.