Startup-ul românesc Splash, care se ocupa cu închirierea de trotinete electrice prin intermediul unei aplicații mobile, își încetează activitatea în București. Decizia a fost anunțată miercuri de fondatorul companiei, Octavian Marian, care a comunicat finalizarea acestui proiect după o perioadă de șapte ani de funcționare în capitală. Antreprenorul a descris procesul ca fiind o experiență extrem de costisitoare pentru resursele sale financiare.
Octavian Marian a declarat că investiția totală realizată în acest proiect a depășit suma de 1.000.000 de euro. Aceste costuri includ achiziția a 1500 de unități de trotinete, fiecare având un preț de 650 de euro, la care se adaugă și cheltuielile necesare pentru dezvoltarea și întreținerea software-ului utilizat. Deși afacerea a reușit să atingă punctul de echilibru operațional în fiecare an, fondatorul a subliniat că acești bani nu s-au întors niciodată în companie.
Cauza principală a înregistrării acestui eșec financiar este reprezentată de noul regulament privind circulația trotinetelor electrice, adoptat de Primăria București. Conform declarațiilor oferite de Octavian Marian, noile norme impuse de autoritățile locale vor duce la desființarea serviciului Splash la sfârșitul acestui an. Antreprenorul a menționat că acest regulament funcționează ca un factor decisiv care pune capăt activității startup-ului în orașul natal.
Consiliul General al Municipiului București a dat aprobarea pentru implementarea acestui nou set de reguli de închiriere. Una dintre principalele modificări legislative vizează vârsta minimă a utilizatorilor, stabilind că doar persoanele cu vârsta de minim 18 ani vor mai putea închiria trotinete electrice. Regulamentul introduce, de asemenea, schimbări importante referitoare la modul în care aceste vehicule pot fi lăsate pe carbidul drumului după utilizare.
Această schimbare de politică locală vine într-un moment în care administrația orașului încearcă să reglementeze mai strict micro-mobilitatea urbană. Implementarea unor restricții privind vârsta utilizatorilor și modul de parcare al vehiculelor electrice face parte dintr-un efort de organizare a spațiului public. Decizia Consiliului General al Municipiului București afectează direct modelele de business bazate pe închirierea rapidă de trotinete în zonele aglomerate.
În perioada de dezvoltare a orașelor, reglementările privind micro-mobilitatea au devenit un subiect recurent în administrațiile municipale. Autoritățile locale caută adesea un echilibru între facilitarea deplasărilor rapide și menținerea ordinii pe trotuare. Adoptarea unor reguli stricte pentru trotinetele electrice este o tendință observată în diverse capitale europene, unde gestionarea vehiculelor de tip sharing reprezintă o provocare constantă pentru autoritățile de circulație.