Aproximativ 1.550 de angajați din cadrul CFR Marfă se confruntă cu o situație critică, neputându-și încasa salariile de patru luni. Reprezentanții Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) au solicitat intervenția imediată a Guvernului pentru a găsi un mecanism legal și financiar care să permită plata restanțelor acumulate. Această criză salarială este considerată o urgență socială ce afectează profund stabilitatea financiară a numeroaselor familii de feroviari.
Sindicaliștii au adresat o cerere directă noului ministru al Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan Ovidiu Popa, solicitându-i să trateze această problemă cu prioritate maximă. Aceștia subliniază că este necesară asigurarea finanțării pentru funcționarea întregului sistem feroviar, nu doar pentru plata veniturilor. FNFMCV solicită ca ministerul să identifice, împreună cu instituțiile competente, soluțiile necesare pentru a debloca situația salariaților care nu mai pot acoperi cheltuielile de bază.
Președintele federației, Grigore Mare, a subliniat impactul devastator asupra vieții cotidiene a lucrătorilor, menționând că ratele, facturile și cheltuielile pentru medicamente sau copii nu pot fi amânate. Sindicaliștii au declarat că au semnalat repetat această problemă către vechea conducere a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, însă demersurile lor, inclusiv memorii și cereri de dialog, au rămas fără rezolvare. Acum, se solicită o întâlnire de urgență între minister, conducerea CFR Marfă și organizațiile sindicale.
O problemă majoră identificată de FNFMCV este necesitatea unei rectificări bugetare pentru a suplimenta fondurile destinate transportului feroviar. Fără aceste resurse suplimentare, există un risc real de reducere sau chiar de oprire completă a circulației trenurilor din cauza lipsei de bani pentru întreținere, reparații și energie. Sindicaliștii avertizează că acumularea de datorii și amânarea cheltuielilor esențiale pot transforma dificultățile financiare actuale într-un blocaj operațional sever pentru întreaga economie.
Federația cere ca Ștefan Ovidiu Popa să prezinte Guvernului necesarul real de finanțare pentru a asigura continuitatea serviciului public. Este cerută o finanțare predictibilă și multianuală, care să fie corelată cu obligațiile de întreținere a infrastructurii și cu investițiile asumate. Reprezentanții lucrătorilor subliniază că seriozitatea față de acest sector strategic se demonstrează prin plata la timp a salariilor și prin asigurarea condițiilor necesare pentru ca personalul să își îndeplinească responsabilitățile de siguranță.
Sectorul feroviar din România depinde de alocări bugetare stabile pentru a menține fluxul de transport de mărfuri și de persoane. În absența unor mecanisme de finanțare previzibile, infrastructura riscă să se degradeze, afectând direct capacitatea de circulație a trenurilor. Guvernul trebuie să decidă rapid modul în care va acoperi deficitele pentru a evita un colaps al sistemului de transport feroviar național.