DRDP Timișoara a lansat oficial licitația pentru proiectarea și execuția unui pasaj subteran pe Centura Timișoara Sud. Lucrarea, care va fi situată la intersecția de pe Calea Urseni, are o valoare estimată de 70,3 milioane de lei, fără TVA. Proiectul este conceput pentru a facilita deplasarea între localitatea Urseni și municipiul Timișoara, eliminând necesitatea utilizării rutelor ocolitoare care sunt folosite de șoferi în prezent.
Obiectivul principal al acestui proiect este de a reduce punctele de conflict din trafic la intersecția cu centura de sud. Pasajul va fi construit la kilometrul 16+510 al Variantei de Ocolire Timișoara Sud și va permite trecerea traficului de pe Calea Urseni pe sub centură. Soluția tehnică aleasă presupune o structură din beton armat de tip cheson, având o lungime de 65 de metri pentru zona acoperită a pasajului.
Lungimea totală a subpasajului, incluzând și rampele de acces necesare, va ajunge la 550 de metri. Partea carosabilă va fi configurată cu câte o bandă pe fiecare sens, fiind dotată și cu trotuare pentru pietoni. Lucrările vor implica, de asemenea, reamenajarea drumului comunal DC 152, cunoscut anterior sub denumirea de DC 98, precum și adaptarea bretelelor de acces până la racordarea cu benzile de accelerare și decelerare.
Conform datelor furnizate de DRDP Timișoara, alegerea unei soluții subterane este strategică, deoarece permite execuția lucrărilor fără a afecta traficul existent pe centură. De asemenea, această metodă de construcție va evita necesitatea relocării liniilor de înaltă tensiune din zonă. Contractul va avea o durată totală de 24 de luni de la începere, fiind prevăzute șase luni pentru faza de proiectare și 18 luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor.
Licitația a fost publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), însă termenul limită pentru depunerea ofertelor va fi stabilit abia după ce documentația de atribuire va fi validată de către ANAP. Proiectul a trecut deja prin etapa de studiu de fezabilitate, document realizat de firma Costin și Vlad Birou de Proiectare printr-un contract de 810.000 de lei, fără TVA, semnat în decembrie 2024.
Infrastructura rutieră de tip centură este esențială pentru gestionarea fluxului de transport în zonele urbane aglomerate. Proiectele de acest tip, precum cel de la Timișoara, vizează optimizarea circulației și reducerea timpilor de parcurs. Aceste investiții în drumuri și ocolitoare fac parte din planurile de dezvoltare a rețelei de transport național, menite să fluidizeze mișcarea vehiculelor pe coridoare strategice.