Bucureștiul introduce un nou regulament pentru utilizarea și închirierea trotinetelor electrice, care va intra în vigoare în termen de 60 de zile de la momentul aprobării acestuia. Documentul vizează direct condițiile de închiriere, restricțiile de circulație și modul în care trebuie parcate vehiculele, precum și sancțiunile aplicabile operatorilor care nu respectă prevederile. Măsurile vizează atât siguranța utilizatorilor, cât și ordinea publică în oraș.
În ceea ce privește utilizatorii, regulamentul prevede că trotinetele vor putea fi închiriate, în mod general, doar de către persoanele care au împlinit vârsta de 18 ani. O excepție este făcută pentru minorii care au cel puțin 16 ani, însă aceștia vor putea utiliza vehiculele doar dacă dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1. Această limitare de vârstă este menită să asigure un nivel minim de responsabilitate la conducere.
Operatorii vor avea obligația de a restricționa utilizarea vehiculelor prin sisteme GPS în Centrul Vechi și în alte zone desemnate de municipalitate. De asemenea, circulația poate fi limitată în condiții meteorologice nefavorabile, cum ar fi prezența gheții, a poleilor sau a mâzgii pe carosabil, pentru a reduce riscul de accidente. În cazul în care trotinetele sunt parcate neregulamentar, operatorii trebuie să le ridice în maximum două ore de la solicitare, sau imediat dacă blochează accesul sau pun în pericol pietonii.
Sistemul de sancțiuni este unul riguros, vizând în principal companiile care gestionează aceste flote. Amenzi între 8.000 și 10.000 de lei vor fi aplicate operatorilor care desfășoară activități fără autorizație valabilă sau care continuă să opereze în timpul suspendării autorizației, perioadă în care se poate dispune și confiscarea vehiculelor. Totodată, nerespectarea termenelor de relocare sau amplasarea în afara zonelor aprobate poate atrage amenzi de la 2.000 la 5.000 de lei.
Pentru utilizatorii care încalcă regulile de circulație, sancțiunile vor fi aplicate conform legislației naționale privind circulația pe drumurile publice. Această abordare separă responsabilitatea companiilor de cea a persoanelor care conduc vehiculele. În cazul în care trotinetele blochează stațiile STB, trecerile de pietoni, pistele pentru biciclete sau spațiile verzi, intervenția operatorilor trebuie să fie rapidă pentru a menține fluiditatea circulației în capitală.
Necesitatea acestor măsuri este evidențiată de numărul alarmant de accidentați din rândul copiilor. În perioada martie-august, 242 de copii au ajuns la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului „Grigore Alexandrescu” din București din cauza accidentelor cu trotinete electrice. Dintre aceștia, 35% au necesitat spitalizare, iar aproximativ 10% au fost internați la Terapie Intensivă cu leziuni foarte grave, majoritatea accidentațiilor afectându-i pe cei cu vârste între 10 și 15 ani.