Autoritățile au început instalarea unor panouri de avertizare speciale pe autostrăzile din România, în zonele cu risc ridicat de intrare pe contrasens. Aceste indicatoare sunt amplasate strategic în dreptul nodurilor rutiere și în spațiile de servicii, având scopul de a atrage atenția șoferilor înainte ca aceștia să intre pe sensul greșit. Măsura vizează prevenirea unor situații extrem de periculoase, în care conducătorii auto devin un risc major pentru restul traficului.
Noile semne de avertizare sunt concepute pentru o vizibilitate maximă, folosind o palmă neagră, un semn de acces interzis și un mesaj scris cu litere mari pe un fundal fluorescent. Aceste elemente sunt menite să oprească șoferii înainte de a ajunge în fața mașinilor care circulă regulamentar. Instalarea acestor panouri include și zonele de parcare, unde riscul de eroare este prezent, oferind un avertisment vizual clar înainte de comiterea unei greșeli care poate avea consecințe grave.
Alina Sabou, purtător de cuvânt DRDP Timișoara, a confirmat că procesul de montare a indicatoarelor suplimentare continuă. Accentul este pus pe vizibilitatea acestora, în special în nodurile rutiere unde au fost înregistrate cazuri frecvente de intrare pe contrasens. Această inițiativă vine după incidente grave, precum cazul unui bărbat de 73 de ani care, în urmă cu o lună, a circulat pe contrasens pe A1 în județul Timiș, provocând un accident după aproximativ doi kilometri de deplasare.
Pe lângă măsurile de prevenire vizuală, se pregătește și o schimbare legislativă majoră pentru a descuraja aceste abateri. În prezent, intrarea pe contrasens este sancționată cu amendă și suspendarea permisului pentru o perioadă de 120 de zile. Totuși, un proiect de lege depus la Senat propune sancțiuni mult mai dure, vizând anularea permisului de conducere și interzicerea susținerii unui nou examen timp de trei ani pentru cei care comit această abatere.
Inițiatorii propunerii parlamentare susțin că sancțiunile aplicate în prezent nu sunt suficiente pentru a-i descuraja pe șoferii care pun în pericol viața celorlalți. Nicolae Istrat, profesor de legislație rutieră, a subliniat dificultatea de a înțelege cum unii conducători auto pot ignora atât pericolul pentru ceilalți, cât și pentru propria siguranță. Proiectul de lege este în prezent în curs de analiză în cadrul procedurilor parlamentare.
În sistemul de siguranță rutieră din România, gestionarea riscurilor pe autostrăzi implică atât infrastructură vizuală, cât și un cadru juridic penalizator. Monitorizarea incidentelor de pe drumurile rapide este esențială pentru adaptarea legislației și a semnalizării, având în vedere vitezele mari de deplasare care reduc timpul de reacție al șoferilor în cazul unor erori de parcurs.