Lucrările de construcție pe tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș au făcut un pas important prin începerea montării ultimului segment metalic al arcului unui pod. Această operațiune are loc pe segmentul cuprins între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, unde constructorul turc Makyol pregătește trecerea către lucrările la tablierul podului. Conform datelor furnizate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, stadiul fizic al întregului tronson a ajuns la 52,23%.
Podul vizat de aceste lucrări este construit peste afluentul Ghirloțelul Sec, la kilometrul 37+850, și are o lungime totală de 164 de metri. Structura tehnică include un arc metalic cu o deschidere de 160 de metri și o înălțime de 32 de metri, fiind dotat cu un tablier metalic cu secțiune casetată. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor specifice acestui pod este de 72%, iar după finalizarea arcului, vor urma demontarea turnurilor temporare și execuția plăcii de suprabetonare.
Pe același tronson se desfășoară activități simultane și la alte două structuri metalice de tip arc, care fac parte din cele 34 de poduri prevăzute pe întregul traseu. Podul de peste pârâul Gârlățel, situat la kilometrul 38+300, are o lungime de 200 de metri și un progres de 52%, concentrându-se pe montarea tablierului. Un al treilea pod, cel de peste DJ 107 și pârâul Drăguș la kilometrul 48+270, are o lungime de 160 de metri și un stadiu de 54,96%.
Activitatea intensă de pe șantierul tronsonului 3 implică o forță de lucru formată din 558 de muncitori și utilizarea a 182 de utilaje. Pe lângă construcția podurilor, echipa de la Makyol execută lucrări necesare pentru sistemele de colectare și evacuare a apelor pluviale, precum și pentru relocarea utilităților existente. În paralel, pe toate cele patru tronsoane ale autostrăzii, progresul este variabil, de la 28,01% pe tronsonul 1, Boița – Avrig – Mârșa, până la 53,49% pe tronsonul 2, Avrig – Mârșa – Arpașu de Jos.
Proiectul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș acoperă o lungime totală de aproximativ 68 de kilometri și este finanțat prin Programul Transport. Valoarea cumulată a contractelor de construire, fără TVA, este de aproximativ 6,4 miliarde de lei. Termenul de finalizare stabilit pentru întregul ansamblu de patru tronsoane este anul 2028, scopul principal fiind asigurarea unei conexiuni rutiere de mare viteză între zona Sibiului și municipiul Făgăraș.
Evoluția șantierelor arată un avans semnificativ față de începutul lunii mai 2026, când stadiile fizice pe toate segmentele erau mult mai mici, cuprinse între 11% și 36,8%. De exemplu, tronsonul 4, Sâmbăta de Sus – Făgăraș, a cunoscut o creștere de 23,13 puncte procentuale, ajungând la un stadiu de 42,61%. Această accelerare a lucrărilor este vizibilă pe toate cele patru segmente ale autostrăzii, reflectând progresul constant al constructorilor pe teren.