Circulația pe două noi segmente ale Autostrăzii Transilvania (A3) ar putea fi posibilă până la finalul acestui an. Obiectivul de deschidere a secțiunilor Nădășelu - Zimbor și Suplacu de Barcău - Chiribiș rămâne o prioritate pentru autorități, însă succesul acestui demers este condiționat de stabilitatea vremii și de trecerea prin ultimele etape de verificare. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, în urma unei vizite pe șantiere.
Pe segmentul Nădășelu - Zimbor, care are o lungime de 30,6 km, lucrările sunt aproape finalizate. Constructorul român UMB Spedition se ocupă în prezent de lucrările de finisaje, incluzând montarea parapetului direcțional, instalarea indicatoarelor și a bordurilor la zonele de parcări. Stadiul fizic al acestui sector este de 99,30%, ceea ce indică faptul că lucrările sunt în etapa de încheiere a procesului de construcție.
În ceea ce privește secțiunea Suplacu de Barcău - Chiribiș, lungimea acesteia fiind de 26,35 km, constructorul român Construcții Erbașu se concentrează pe montarea parapeților. Terasamentele au fost deja finalizate complet, însă aplicarea stratului de uzură și realizarea marcajelor rutiere pot fi efectuate doar imediat ce condițiile meteo vor permite acest lucru. În acest sector, stadiul fizic al lucrărilor este în prezent de 95,39%.
La viaductele Topa Mică și Nădășelu, asocierea formată din companiile Ozaltin - Ilgaz - Visio Construct desfășoară activități specifice. Aceștia lucrează la hidroizolație, la structura rutieră și la montarea parapeților, având un stadiu fizic de 87,80%. Deși ploaia a îngreunat procesul, în special în ceea ce privește asfaltarea și marcarea drumului, echipele de pe teren continuă să monteze elementele de siguranță necesare.
Dacă aceste obiective sunt atinse, se va avea un segment continuu de 155 km de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, la care se adaugă încă 26 km în direcția Borș. Cristian Pistol a subliniat că, în ciuda precipitațiilor, lucrătorii de pe șantiere nu au oprit activitatea. Finalizarea acestor lucrări este esențială pentru fluidizarea traficului pe acest coridor rutier major din țară.
Autostrada Transilvania (A3) reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de transport din România, având rolul de a conecta regiunile centrale ale țării. Dezvoltarea acestui drum rapid este un proces complex care implică numeroase licitații de lucrări și coordonarea între companii naționale și internaționale pentru a asigura standardele de siguranță rutieră.