Circulația trenurilor pe segmentul feroviar dintre Galați și Târgu Bujor a fost reluată miercuri, 14 octombrie. Această decizie vine după ce au fost finalizate lucrările necesare pentru refacerea infrastructurii de cale ferată, care fusese grav afectată de inundațiile survenite în septembrie 2024. Reabilitarea acestui sector a fost necesară pentru a asigura deplasarea sigură a trenurilor în zona afectată de evenimentele meteorologice extreme.
Daunele au fost cauzate de furtuna Boris, care a provocat inundații în perioada 14–15 septembrie 2024. Fenomenul natural a afectat aproximativ 11 kilometri de cale ferată, impactând total 36 de zone diferite de pe traseu. Această situație a forțat întreruperea completă a circulației feroviare pe acest sector, lăsând localitățile din zonă fără conexiunea directă prin trenuri.
Proiectul de reparații a fost realizat în cadrul obiectivului de investiții pentru linia CF 703, Galați–Bârlad, vizând zonele afectate de calamitățile naturale. Finanțarea pentru aceste lucrări a fost asigurată integral de la bugetul de stat. Valoarea totală a investiției a fost de 55,99 milioane de lei, sumă care include și taxa pe valoarea adăugată (TVA), conform datelor furnizate de Sucursala Regională de Căi Ferate Galați.
Antreprenorul responsabil pentru modernizarea acestui tronson a fost Asocierea Arcada Company – ISPCF – Citadina 98. Pe durata desfășurării lucrărilor, deplasarea trenurilor a fost limitată doar până la stația Chiraftei. Pentru pasagerii care trebuiau să ajungă către localitățile Târgu Bujor, Berești sau Bârlad, continuarea călătoriei a fost asigurată prin mijloace de transport rutier, până la finalizarea reparațiilor.
Deși segmentul Galați–Târgu Bujor este acum funcțional, lucrările nu s-au încheiat pe întregul traseu. Echipele de intervenție continuă activitatea pe tronsonul Târgu Bujor–Bârlad, cu scopul de a permite redeschiderea completă a întregii linii feroviare CF 703. Această etapă este esențială pentru restabilirea deplină a conectivității feroviare în regiune și pentru revenirea la transportul feroviar pe întregul sector afectat.
Linia feroviară CF 703 face parte din rețeaua de transport care deservește mai multe localități din estul țării, fiind un punct de legătură important pentru mobilitatea regională. Infrastructura feroviară din România este periodic supusă testelor de rezistență în urma fenomenelor meteorologice extreme, care pot compromite stabilitatea șințelor și a balastului, necesitând intervenții rapide de la autoritățile de specialitate.