Bucureștenii sunt invitați să participe la un proces de consultare publică prin intermediul unui chestionar, lansat miercuri, pentru a exprima dorințele privind reamenajarea zonei Bălcescu–Magheru–Piața Romană. Această inițiativă are loc în pregătirea unui concurs internațional de soluții, organizat de Primăria Capitalei împreună cu Ordinul Arhitecților din România. Obiectivul principal este de a colecta nevoile locuitorilor și ale celor care traversează acest perimetru central, pentru a fundamenta cerințele tehnice ale viitorului proiect de arhitectură.
Proiectul vizează transformarea actualului bulevard Gheorghe Magheru, care funcționează în prezent ca un „tunel” auto cu șase sau șapte benzi, într-o destinație atractivă pentru pietoni. Ciprian Ciucu propune înlocuirea suprafețelor mineralizate, precum asfaltul sau betonul, cu mai multă vegetație, umbră și spații verzi. Ideea este de a crea un mediu care să încurajeze activitățile comerciale și culturale, asemănător unor artere celebre precum Champs-Élysées din Paris sau La Rambla din Barcelona, reducând poluarea fonică și cea atmosferică.
Chestionarul este disponibil în perioada 21 octombrie – 21 noiembrie 2026 și poate fi completat în aproximativ 7-10 minute. Participanții pot evalua aspecte precum confortul mersului pe jos, siguranța rutieră, accesul la transportul public sau starea clădirilor din zonă. De asemenea, cetățenii sunt rugați să aleagă priorități pentru reamenajare, dintre care se numără trotuarele mai generoase, zonele de odihnă, condițiile pentru bicicliști sau reducerea impactului traficului auto asupra zonei centrale.
În ceea ce privește calendarul implementării, concursul internațional de soluții ar putea fi lansat în perioada februarie–martie 2027. După etapa de proiectare și obținerea avizelor necesare, lucrările efective ar putea începe în anul 2028, însă acest termen depinde de asigurarea finanțării necesare. Ciprian Ciucu a menționat că va trebui să asigure bugetul pentru acest proiect major, care urmărește și creșterea rezilienței zonei la schimbările climatice prin integrarea unor soluții de infrastructură verde.
Pentru a reduce presiunea asupra axei Magheru–Bălcescu, administrația locală mizează pe investiții masive în mobilitate, precum construcția drumurilor radiale și dezvoltarea rețelei de metrou pe magistralele M4, M5 și M6. Aceste proiecte de infrastructură sunt esențiale pentru a oferi alternative de deplasare și pentru a diminua rolul de tranzit al bulevardelor centrale. Ciprian Ciucu a subliniat că intervenția trebuie privită pe un termen de zece ani, corelând reorganizarea spațiului public cu dezvoltarea transportului public și a rețelei de drumuri.
Reamenajarea zonei centrale a capitalei se înscrie într-un context de modernizare a infrastructurii urbane, unde gestionarea traficului și protecția patrimoniului sunt teme recurente. În București, transformarea bulevardelor mari din centru necesită o coordonare complexă între autorități, deținătorii de rețele și proprietarii de imobile, mai ales în zonele cu clădiri care prezintă risc seismic și necesită consolidare pentru a asigura siguranța pietonilor.