Lucrările de construcție pe lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) au intrat într-o etapă decisivă, luni, 19 octombrie, odată cu începerea așternerii stratului de uzură. Acest tronson, care are o lungime totală de 28,5 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%. Avansul lucrărilor sugerează posibilitatea unei finalizări anticipate față de termenul contractual stabilit inițial pentru luna mai 2027.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a oferit detalii despre progresul proiectului în cadrul emisiunii „Drumurile Noastre”, realizată de Ștefan Etveș la B1 TV. Conform acestuia, stadiul financiar al contractului este de 70%, în timp ce execuția fizică a ajuns la 85%. Gabriel Budescu a menționat că lucrările de balast stabilizat au fost finalizate complet, iar nivelul de execuție pentru anrobatul bituminos se situează în jur de 80%.
Reprezentantul constructorului Selina, managerul de proiect Bogdan Hudrugiu, a oferit cifre ușor diferite privind progresul asfaltării pe acest sector. Acesta a precizat că stratul de anrobat a ajuns la un nivel de 95%, în timp ce stratul de binder este realizat în proporție de 65%. Bogdan Hudrugiu a confirmat că, începând de luni, se începe turnarea primului strat de uzură pe toți cei 28,5 kilometri ai acestui segment de autostradă.
Pe lângă lucrările specifice structurii rutiere, constructorul desfășoară simultan și alte activități necesare pentru completarea infrastructurii. Bogdan Hudrugiu a explicat faptul că echipele montează parapete de protecție, execută șanțuri și lucrări hidrotehnice, dar continuă și amenajarea taluzurilor prin metode precum hidroînsămânțarea. Aceste procese de finalizare sunt menite să asigure integritatea întregului sector, în funcție de condițiile meteorologice care permit continuarea ritmului de lucru.
În ceea ce privește momentul deschiderii circulației, Gabriel Budescu a subliniat că există șanse ca lucrările să fie finalizate chiar în cursul acestui an, dacă vremea permite. Totuși, acesta a menționat că o finalizare în 2026 este o variantă realistă și că prioritatea principală rămâne calitatea lucrării, nu doar viteza. Deși Ștefan Etveș a observat pe teren că asfaltul este deja așternut pe cea mai mare parte a traseului, o deschidere oficială în acest an nu a fost confirmată.
Pe acest sector al Autostrăzii Transilvania lucrează în prezent Precon Transilvania, în asociere cu Citadina 98. Progresul actual al lucrărilor pe lotul Chiribiș – Biharia indică o încercare de a livra infrastructura înainte de termenul de mai 2027, sub monitorizarea CNIR. Ritmul de lucru va depinde în continuare de stabilitatea condițiilor de vreme și de capacitatea constructorului de a menține intensitatea execuției pe restul componentelor tehnice.