Trei sectoare ale Autostrăzii Transilvania (A3), care însumează o lungime totală de aproximativ 85 de kilometri, sunt în etape finale de construcție. Autoritatea CNAIR urmărește deschiderea circulației pe aceste segmente până la finalul anului curent. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a efectuat joi o vizită de verificare pe trei șantiere, unde constructorii se concentrează pe lucrări de finisare și pe instalarea elementelor de siguranță rutieră.
Pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, construit de UMB, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 99,30%. Deși segmentul de 30,6 kilometri este aproape gata, deschiderea este condiționată de finalizarea viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică. Aceste structuri sunt realizate de asocierea Özaltın – Ilgaz – Visio Construct, prin contract separat. Stadiul fizic al viaductelor a crescut de la 86% la 87,80%, executând lucrări de hidroizolație, structură rutieră și montarea parapetelor.
Contractul pentru viaductele de la Nădășelu și Topa Mică valorează aproximativ 995 de milioane de lei, fără TVA. Deși termenul contractual este în martie 2027, autoritățile doresc finalizarea acestora până la sfârșitul anului pentru a permite deschiderea sectorului UMB. Lucrările pe tronsonul Nădășelu – Zimbor au fost afectate anterior de alunecări de teren, fapt ce a impus modificarea traseului și semnarea unui contract separat pentru viaducte, după ce contractul principal a fost semnat în septembrie 2020.
Pe sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș, constructorul Construcții Erbașu a ajuns la un stadiu fizic de 95,39%. Pe acest segment de 26,35 kilometri, terasamentele sunt deja finalizate, iar echipele lucrează la montarea parapetelor. Așternerea stratului de uzură și marcarea drumului vor fi efectuate imediat ce condițiile meteorologice vor permite acest lucru. Contractul pentru acest tronson, în valoare de 884 de milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în noiembrie 2023.
În zona Chiribiș – Biharia, pe un segment de 28,55 kilometri, constructorul Precon Transilvania a depășit stadiul fizic de 85%. Lucrările includ începerea așternerii stratului final de asfalt. Contractul pentru acest tronson valorează aproximativ 785 de milioane de lei, fără TVA. Deși termenul contractual este în mai 2027, constructorul și autoritățile calculează o finalizare în decembrie 2026, în funcție de evoluția șantierului și de vremea din regiune.
Proiectul Autostrăzii Transilvania vizează conectarea unor puncte strategice, urmând ca deschiderea acestor sectoare să contribuie la un segment continuu de 155 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. În paralel, se urmărește și extinderea către Borș pe încă 26 km. Realizarea acestor infrastructuri de transport este esențială pentru fluidizarea traficului și dezvoltarea economică a regiunilor traversate de acest coridor de circulație.