Lucrările de construcție pe segmentul Chiribiș – Biharia din cadrul Autostrada A3 Transilvania au înregistrat o progresie semnificativă, ajungând la un stadiu de execuție de 87%. Această cifră indică faptul că proiectul se desfășoară în avans față de graficul stabilit inițial, având în vedere că la sfârșitul lunii septembrie nivelul realizărilor era de 78%. Mobilizarea constantă pe șantier este asigurată de constructorul român, Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98.
Pentru a menține acest ritm de lucru, pe șantier sunt active aproximativ 300 de persoane și peste 300 de utilaje și echipamente specializate. În prezent, procesul de așterne a stratului de uzură a fost demarat pe 19 octombrie, fiind deja finalizați primii 2 kilometri de drum. În paralel, lucrările la al doilea strat de asfalt au acoperit deja 16 kilometri, ceea ce reprezintă un procent de 57% din totalul necesar pentru această etapă.
Infrastructura de drumuri județene și naționale este în proces de adaptare la noul traseu autostrăzii. Relocările pentru DN 19E au fost complet finalizate și sunt acum pregătite pentru recepție, în timp ce pentru DN 1P procesul de relocare a atins un nivel de 69%. De asemenea, cele 18 structuri de pe acest segment sunt finalizate integral, iar etapa de placă de suprabetonare a ajuns la un grad de execuție de 98%.
Compania Națională de Investiții Rutiere monitorizează constant evoluția acestui șantier, verificând atât respectarea termenelor, cât și îndeplinirea cerințelor de calitate. În cadrul ședințelor lunare de progres, specialiștii au verificat condițiile de execuție pentru stratul de uzură, monitorizând temperaturile aerului, ale stratului suport și ale mixturilor asfaltice. Această supraveghere este critică, mai ales că temperaturile scăzute pot influența procesul de compactare și punerea în operă.
Proiectul de construcție pentru subsecțiunea 3C2 Chiribiș-Biharia are o valoare totală de 785 milioane lei. Finanțarea acestui segment de autostradă este asigurată prin fonduri europene, din cadrul Programului Transport 2021-2027. Termenul contractual stabilit pentru finalizarea întregului proiect este 20.05.2027, însă reprezentanții CNIR au avertizat că condițiile meteorologice pot influența semnificativ ritmul de lucru în perioada următoare.
Construcția rețelei de autostrăzi din România este susținută prin mecanisme de finanțare externe, precum Programul Transport 2021-2027, care permite implementarea unor proiecte de infrastructură de mare anvergură. Aceste fonduri europene sunt esențiale pentru dezvoltarea coridoarelor de transport și pentru modernizarea conexiunilor rutiere naționale, asigurând resursele necesare pentru contracte de ordinul sutelor de milioane de lei, precum cel de pe segmentul Chiribiș – Biharia.