Circulația rutieră a fost deschisă, miercuri, 4 noiembrie, pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord. Această nouă porțiune de drum cuprinde un total de 13 kilometri și face legătura între localitățile Afumați și Glina. Prin această deschidere, șoferii care parcurg drumurile din zona capitalei vor putea circula direct între Autostrada A3 București–Ploiești și Autostrada A2 București–Constanța, fără a mai depinde de alte rute.
Segmentul de 8,6 kilometri, cunoscut sub numele de lotul 3 Afumați–Pantelimon, a fost construit de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Deși termenul contractual de finalizare era stabilit pentru începutul lunii februarie 2026, deschiderea a avut loc cu o întârziere de aproximativ nouă luni, conform Asociației Pro Infrastructură. Contractul pentru acest lot a fost semnat la 16 martie 2023, având o valoare de 397,99 milioane de lei fără TVA.
În ceea ce privește lotul 4, acesta are o lungime de 4,47 kilometri și a fost executat de compania UMB. Deși lucrările pe acest sector erau finalizate încă de la sfârșitul lunii mai, drumul a rămas închis pentru circulație până în momentul în care s-a putut realiza conexiunea tehnică cu lotul 3. Inițial, deschiderea celor două sectoare fusese anunțată pentru data de 26 octombrie, însă CNAIR a amânat momentul inaugurării.
CNAIR a explicat că întârzierea de la sfârșitul lunii octombrie a fost cauzată de necesitatea unor lucrări suplimentare la parapetele de protecție, la semnalizarea rutieră și la sistemele de colectare a apelor pluviale. După inaugurarea acestor 13,07 kilometri, rețeaua de autostradă a Capitalei dispune de peste 70 de kilometri în exploatare pe cele două semi-inele ale A0. Următorul pas major pentru completarea semi-inelului nordic este finalizarea lotului 1 Joița–Corbeanca.
Lotul 1 Joița–Corbeanca, construit de asocierea româno-italiană Retter–Pizzarotti, are o lungime de 17,5 kilometri și se află în stadiu de execuție de 82%. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a estimat că descărcările în DN1A și DN7 ar putea fi realizate până la finalul anului 2026. Conexiunea definitivă cu Autostrada A1 este programată pentru anul 2027, respectând astfel termenul contractual stabilit pentru aprilie.
Această dezvoltare a infrastructurii de drumuri de mare viteză contribuie la creșterea rețelei naționale, România ajungând la un total de 1.490 de kilometri de astfel de drumuri. Proiectul Autostrăzii Bucureștiului A0 este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, având scopul de a crea o centură de autostradă care să fluidizeze traficul în jurul zonei metropolitane.