Autoritățile vor lua o decizie marți, 27 octombrie, cu privire la posibila închidere a circulației pe sectorul alpin al drumului Transfăgărășan (DN7C). Peisajul din zona montană este deja unul de iarnă, cu zăpadă depusă pe carosabil și în împrejurimi, în timp ce prognoza meteorologică pentru zilele următoare rămâne nefavorabilă. În acest moment, traficul în zona Bâlea Lac este raportat ca fiind foarte redus din cauza condițiilor de vreme.
Reprezentanții DRDP Brașov au anunțat că în zona alpină a Munților Făgăraș ninge abundent și s-a acumulat deja un strat consistent de zăpadă. Pentru a menține siguranța drumului, echipele de intervenție folosesc utilaje de deszăpezire și materiale antiderapante pe traseu. Totuși, autoritățile recomandă evitarea deplasărilor în zonele alpine dacă șoferii nu sunt pregătiți pentru condiții specifice de iarnă, având în vedere intensitatea precipitațiilor.
Situația este similară pe Transalpina (DN67C), unde circulația a fost deja restricționată începând de luni seară, 26 octombrie, pe sectorul Rânca – Obârșia Lotrului. DRDP Craiova a precizat că nu poate estima o dată exactă pentru redeschiderea acestui sector montan, deoarece totul depinde de evoluția vremii. Pe segmentul închis de Transalpina nu se efectuează revizii cu utilaje, motiv pentru care șoferii sunt sfătuiți să nu încerce accesul pe acest drum.
Sezonul de iarnă a început prin intervenții pe aceste drumuri montane încă din septembrie, când primele ninsori au fost semnalate pe Transfăgărășan în zona Bâlea Lac. La mijlocul lunii octombrie, pe 16 octombrie, zăpada a ajuns la aproximativ 10 centimetri pe DN7C, necesitând intervenții constante. CNAIR a avertizat anterior că drumarii trebuie să fie pregătiți cu materiale antiderapante, după ce pe 23 octombrie a fost necesară o nouă acțiune de deszăpezire.
Pe Transalpina, primele episoade de lapoviță și ninsoare au fost înregistrate pe 22 septembrie, pe sectorul dintre Rânca și Obârșia Lotrului. Ulterior, la jumătatea lunii octombrie, condițiile meteorologice s-au agravat, forțând utilizarea utilajelor de deszăpezire pe ambele șosele montane afectate de temperaturi scăzute. Aceste intervenții au fost necesare pentru a combate depunerile de zăpadă care au afectat carosabilul în ambele zone.
Drumurile montane din România sunt monitorizate constant de autorități pe parcursul sezonului rece, deoarece precipitațiile și temperaturile scăzute pot bloca rapid accesul. În perioada de iarnă, gestionarea acestor drumuri necesită un flux continuu de utilaje și materiale pentru siguranța utilizatorilor. Deciziile privind închiderea traseelor depind de stabilitatea carosabilului și de prognozele meteorologice emise de instituțiile specializate.